sexta-feira, 30 de março de 2012

O Sinca Chambord de Garrincha


por Rovênia

Ler, antes de tudo, ler.  Leio tudo que acho pela frente. Atualmente, estou lendo dois livros: o terceiro da saga de Harry Potter (O Prisioneiro de Azkaban) - que venham as críticas que não estou nem aí -  e Estrela Solitária – um brasileiro chamado Garrincha, biografia escrita por Ruy Castro. Lá pelo meio, vem a história do Sinca Chambord, o primeiro carro do jogador de pernas tortas que garantiu ao Brasil o bicampeonato na Copa do Mundo do Chile, em 1962. Garrincha nem tinha carteira de motorista, não sabia dirigir, mas ganhou o concurso promovido pelo Jornal dos Sports e que daria o carrão de luxo para o jogador mais popular do Brasil. Contou com a ajuda dos amigos para comprar cupons do jornal para vencer.

Sabe, se não lemos esquecemos nuances da nossa história. Garrincha e o Sinca Chambord são exemplos. Se ninguém registra a biografia desse grande craque que nasceu em Pau Grande, uma localidade do município de Magé (RJ), e fez história no Botafogo, a nova geração só ficaria sabendo dele o óbvio, que foi um grande jogador, exímio na arte de driblar e só.  Mas o melhor é ler o livro e descobrir a vida fascinante do craque. Quanto ao Sinca Chambord eu não sabia era nada. Como não sou ligada em carro, só me lembro da música da banda Camisa de Vênus, que fez sucesso na minha adolescência, na década de 1980. Fui ouvi-la novamente 12 anos atrás, quando meu atual marido comprou um CD da banda e ficava cantando fora do ritmo o refrão “eu comprei um carro e ele se chama Sinca Chambord...”

Sinca Chambord foi o primeiro carro de luxo feito no Brasil na época. A fábrica foi fundada em 1958 em São Bernardo do Campo, cidade do Lula, e ficou aberta até 1967, quando foi comprada pela Chrysler.  De banco de couro e quatro portas, o Sinca Chambord foi lançado em 1959 com design que lembrava o estilo americano. Só sei que Garrincha foi de carro para o sítio de um amigo num dia daqueles de chuva forte. No outro dia, o Sinca Chambord flutuava... Diz no livro de Ruy Castro que o carro nunca mais foi o mesmo. Enfim, luxo, grana e carrão nunca foram o forte de Garrincha. Ele gostava mesmo era de jogar bola, de mulher e de bebida.

Garrincha com o Sinca Chambord ao fundo (na foto, Mané com Gilmar, goleiro do Santos e da Seleção Brasileira bicampeã do mundo em 1962. À  esquerda, de terno preto, o jornalista Mário Filho)

http://datilografe.blogspot.pt/2012/02/o-sinca-chambord-de-garrincha.html

8 comentários:

Anónimo disse...

Bela coincidência este artigo. Em comentário anterior pedi para o blogueiro confirmar a história do Sinca Chambord!

Ruy Moura disse...

Não foi coincidência, Anónimo. Como demonstrou interesse pelo assunto fui investigar o melhor texto sobre ele. Sempre que os leitores manifestam interesse em coisas realmente com interesse, eu investigo e publico. É essa uma das políticas principais do blogue.

Portanto, divido metade da autoria da pesquisa consigo. Apenas não dá dividendo$...(rs)

Abraços Gloriosos!

Chico da Kombi disse...

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Excelente texto!

O Mané trocaria facilmente o seu Sinca de luxo por um litro de boa pinga brejeira.
:o)

Abraço Glorioso, caro Rui.

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Ruy Moura disse...

Não duvido, Chico. A simplicidade dele manteve-se inalteravel mesmo depois de se consagrar como bicampeão do mundo. Muito diferente das 'madamas butterfly' Pelé, Maradona, Platini, Di Stéfano e tantos outros com manias de grandeza.

Abraços Gloriosos!

Anónimo disse...

Agradeço, amigo. Aqui é o mesmo do Rio Grande do Norte. Acompanho o Bota desde os anos 60, pela Revista do Esporte, adquirida pelo meu pai, também botafoguense, assim como meu irmão. Questão de hereditariedade.

Ruy Moura disse...

Amigo, também acompanho o Botafogo desde 1960, mas sem hereditariedade... (rs) Lá em casa eram alvinegros, mas... da Cruz de Malta!

Abraços Gloriosos!

Lucas Corinthians disse...

Vai, Corinthians

Ruy Moura disse...

Meu bom amigo Lucas, em que é que o Sinca Chambord de Garrincha se relaciona com o alvinegro paulista?... (rsrsrs)

Abraços Alvinegros.

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